Estructura urbana y movilidad vial. Un estudio empírico sobra la zona sur des estado de Baviera

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   NDRE S K GERMEIER structura urbana y movilidad vial UN ESTUDIO EMPIRICO SOBRE L ZON SUR DEL EST DO DE B VIER  Comunidad de Madrid Presidenta Espe r anza Aguirre Gil de Biedma Consejero de Medio Ambiente y Ordenaci n del Territorios Mariano Zabfa Lasala Viceconsejero de Medio Ambiente y Ordenaci n del Territorio Jose Trigueros Rodrigo Director General de Urbanismo y Estrategia Territorial Dom i ngo Menendez Menendez Autor NDRE S K GERMEIER Traducci6n Cristina Diez Pampliega Edici6n Carlos Bustos Felipa Juez Diseflo grafico maquetaci6n DeBuKs S. C © 2007, Andreas Kagermeier © 2007, de la presente edici6n Direcci6n General de Urbanismo y Estrategia Territorial Consejeria de Medio Ambiente y Ordenaci6n del Territorio Comunidad de Madrid ISBN : 978-84-451-3054-4 Dep6sito Legal: M-53566-2007   NDRE S K  GERMEIER structura urbana y movilidad vial UN ESTUDIO EMPiRICO SOBRE L ZON S UR DEL EST DO DE B V I ER • Direcci n General de Urbanismo Estrategia Territorial CONSEJERIA E MEDIO AMBIENTE Y ORDENACI ÖN EL TER RITORIO omunidad de Madrid  Presentaci n En el marco de lo s fines institucionales de la Consejerfa, resulta significativo nues tro interes en dar a conocer los avances de la actividad in ves tigadora en las diver sas materias, propias de nuestra competencia. Con este afan presentamos, ho y el trabajo Estructura urbana y movilidad vial. Un estudio empfrico sobre la zona sur del Estado de Baviera , del profesor Dr And r eas Kagenmeier, experto investigador sobre mo vilidad; geograffa turfstica de tiempo libre; sobre el entorno del Mediterraneo. La complejidad del problema del trafico motorizado, -e n imparable expansi6n-, no s plantea el problema de como organizar su distribuci6n sobre una red espa cial limitada, po r la falta de suelo. En este senti do , los estudios que, rea lizados con rigor cientffico, nos per mitan hallar formulas criterios para llevar a cabo una planificaci 6n territorial que produzca una disminuci6n de l trafico motoriza do en las areas de influencia de las grandes ciudades, sin provocar efectos per versos, deben ser bien ve nidos. En el presente trabajo, realizado en Alemania, en concr eto, en el Esta do de Baviera, se analizan las causas de este nuevo problema: el aumento de los nucleos perifericos, -desce ntralizaci 6n residenci al laboral- y el consecuente, aumento de la movilidad. Problemas que nos son pr 6x imos en los que nos resulta facil reconocernos. Corno Consejero de Medio Ambiente y Ordenaci6n del Territorio considero de gran inte re s ofrecer este trabajo a todos los profesionales e in ter esados en los problemas de la movilidad vial por la tr ascenden cia e implicaci6n que, sobre la calidad de vida de la ciudadanfa, tiene la bu sq ueda los hallazgos que sobre esta cuesti 6n podamos aportar. ariano Zabia asala Consejero de Medio Amb iente y Ordenaci6n del Territorio
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