carga unitarizada

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1. PROCEDIMIENTOS BASICOS PARA MOVER UNA CARGA UNITARIA: LA CARGA PESADA O SUAVE SUELE LEVANTARSE DE LAS SIGUIENTES MANERAS: 2. 1.. CON UN DISPOSITIVO QUE FACILITE LA…

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  • 1. PROCEDIMIENTOS BASICOS PARA MOVER UNA CARGA UNITARIA: LA CARGA PESADA O SUAVE SUELE LEVANTARSE DE LAS SIGUIENTES MANERAS:
  • 2. 1.. CON UN DISPOSITIVO QUE FACILITE LA ACCIÓN DE LEVANTAR, DEBAJO DE LA CARGA UNITARIA: ESTA ES UNA CARGA MUY PESADA PARA LOS SERES HUMANOS POR ELLO SE INVENTO UN MECANISMO PARA LEVANTARLAS FACILMENTE
  • 3. 2.. INSERTAR EL ELEMENTO USADO PARA LEVANTAR, DENTRO DEL CUERPO DE LA CARGA UNITARIA: ESTE MECANISMO ES INDISPENSABLE PARA LEVANTAR CARGAS DE RUEDA COMO TUBOS, ALAMBRE ENROLLADO, ANILLOS, ETC
  • 4. 3 PRENSAR LA CARGA ENTRE DOS SUPERFICIES ELEVADORAS: ESTE SISTEMA SE INVENTO CON EL FIN DE EVITAR QUE LOS HUMANOS TRANSPORTARAN LOS MATRERIALES CON LAS MANOS
  • 5. 4.. SUSPENSIÓN DE LA CARGA: ESTA PERMITE SUSPENDER LA CARGA EN UN GANCHO POR UN MOMENTO DETERMINADO
  • 6. TIPOS DE CARGAS UNITARIAS Y ACCESORIOS RELACIONADOS: ESTO SIRVE PARA LLEVAR A LÑA PRACTICA LAS 5 TECNICAS QUE SIRVEN PARA CONFORMAR UNA CARGA UNITARIA
  • 7. PATIN (SKID): FUNCIONA PARA CARGAS MUY PESADAS DONDE NO ES NECESARIO APILARLAS
  • 8. PALETA: SIRVE PARA QUE LAS HORQUILLAS DE LAS CARGAS ENCAJE PERFECTAMENTE EN SU SUPERFICIE
  • 9. EL CONCEPTO DE CARGA UNITARIA
  • 10. 2. CARGA UNITARIA SOBRE UNA LÁMINA: LAMINAS DELGADAS DE CARTON , HOJA MOLDEADA DE FORMA ESPECILA PARA PROTEGER LA MERCANCIA A LA HOIRA DE CUARDAR LA MERCANCIA
  • 11. 3. CARGAS UNITARIAS SOBRE UNA REJILLA O BASTIDOR (RACK): UTILIZADAS PARA UN MEJOR MANEJO Y UNA MEJOR PROTECCION CUANDO SE ALMACENAN
  • 12. 4. CARGA UNITARIA EN UN RECIPIENTE: CERRADO COMPLETAMENTE EN CAJAS Y RECIPIENTES PARA UN MEJOR CUIDADO DEL PRODUCTO
  • 13. 5. CARGA UNITARIA INDEPENDIENTE (NO REQUIERE DISPOSITIVOS AUXILIARES) ELEMENTOS COMPLETAMENTE PROTEGIOS CON AMARRADOS DE CINTA O PIOLA
  • 14. RELACIONES ENTRE CARGAS UNITARIAS Y OTROS FACTORES UN FACTOR IMPORTANTE ES LA ESTRECHA RELACION DE LAS CARGAS UNITARIZADAS Y OTROS SISTEMAS DE MANEJO Y DISTRIBCION:
  • 15. VEHÍCULOS TRANSPORTADORES: AYUDA A AGILIZAR EL TRABAJO EN CODICIONES ESTRECHAS
  • 16. RECIPIENTES PARA EL DESPACHO: SON OBTENIDOS EN TAMAÑOS ESTANDARIZADOS
  • 17. SOPORTES DE LAS CARGAS: ESTOS PRODUCTOS TAMBIEN SE CONSIGUEN EN TAMAÑOS ESTANDARES
  • 18. PALETAS TIPO RACK (SOPORTES TIPO BASTIDOR): VIENEN EN VARIOS TIPOS, TAMAÑOS Y CONFIGURACIONES PARA LA COMODIDAD DEL PRODUCTO
  • 19. DISTANCIA ENTRE COLUMNAS: DEBE SER DETERMINADA PARA LA RIGIDA DIMENSIONES PARA LOS VEHICULOS
  • 20. TAMAÑOS DE LOS EMPAQUES QUE RECIBE EL CONSUMIDOR FINAL CUANDO SE AFECTAN POR LA PUBLICIDAD Y CONSIDERACIONES DE PROMOCION
  • 21. DISPONIBILIDADES DE ALMACENAMIENTO POR PARTE DEL CONSUMIDOR: TALES COMO NEVERAS, ARMARIOS, CLOSETR, ETYC ESTOS DEBEN SER MANTENIDOS EN REFRIGERACION
  • 22. PALETAS Y RECIPIENTES PALETIZADOS EN LA MAYORIA DE LOS CASOS DE LA APLICACIÓN DEL METODO DE CARGAS UNITARIZADAS ES LA PALETA
  • 23. MATERIALES Y CONSTRUCCIÓN: SON CONSTRUIDAS DEACUERDO A LA FORMA EN QUE LA VAYAN A TRABAJAR
  • 24. SELECCIÓN DE LA PALETA: HAY DIFERENTES TIPOS DE PALETAS, DE TAMAÑOS A DISPOSICION
  • 25. EL CONCEPTO DE CARGA UNITARIA ESTE TAMBIEN ES VARIABLE, UNA COSA IMPORTANTE QUE SE DEBE VER A LA HORA DE ESCOGER LA PALETA ES EL TIPÒ DE MERCANCUIA QUE SE VA A CARGAR SOBRE ELLA
  • 26. 2. MATERIALES SUFICIENTEMENTE FUERTES SON EXTREMADAMENTRE FUERTES PARA RESISTIR EL PESO DE CUALQUIER PRODUCTO QUE SE VAYA A EMPACAR
  • 27. 3.. IDENTIFICAR LA FUENTE MÁS REMOTA DE LA CU EN POTENCIA ES VER EL ACTUAL DISEÑO DE UN SISTEMA DE MANEJO DE MATERIALES SOLO COMO COMPONENTE DE LA MAQUINARIA
  • 28. 4.. ESTABLECER LA MÁS LEJANA DESTINACIÓN POSIBLE EN LA CUAL SEA APLICABLE LA CARGA UNITARIA EL POTENCIAL DE ADAPTACION DE CP DEBE SER CONSIDERADO EN RELACION CON LA DESTINACION FINAL
  • 29. 5 . Determinar el tamaño de la Unidad de Carga:
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