ANÁLISIS DE ACEITES LUBRICANTES

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  ANÁLISIS DE ACEITES LUBRICANTES Es una técnica simple, que realizando medidas de algunas propiedades físicas y químicas, proporciona información con respecto a:    La salud del lubricante    Contaminación del lubricante    Desgaste de la maquinaria IMPORTANCIA El análisis de lubricantes nos permite monitorear el estado de desgaste de los equipos, detectar fallas incipientes, y también establecer un programa de Lubricación, como herramienta del diagnóstico técnico en el mantenimiento de máquinas y equipos. ADITIVOS : son sustancias químicas que se añaden en pequeñas cantidades a los aceites lubricantes para proporcionarles o incrementarles propiedades, o para suprimir o reducir otras que le son perjudiciales. Sus funciones son: 1.   Lubricar y evitar la fricción. 2.   Disipar calor. 3.   Limpiar Impurezas. 4.   Evitar corrosión. 5.   Sella algunos componentes. 6.   Aislante eléctrico. 7.   Amortiguar choques. 8.   Evita la formación de espumas. DEGRADACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES La vida útil de un aceite, es el periodo de tiempo funcional del aceite en máquina, hasta que los antioxidantes se consumen, produciendo grandes cambios en las propiedades físicas (la densidad, la viscosidad)  y químicas del aceite base, resultando un desgaste de los componentes y un eventual mal funcionamiento de la máquina. El proceso de degradación del aceite es un problema común tanto en sistemas de lubricación como hidráulicos. Las principales causas de la degradación del aceite son:    NOTA:  Al disminuir la contaminación con agua, con aire, con partículas, con calor, no sólo se estará disminuyendo el desgaste de la maquinaria, sino también extendiendo la vida útil del aceite.    OXIDACIÓN  Esta ocurre cuando el oxígeno reacciona con el aceite base del lubricante. Cuando el aceite se oxida algunas moléculas del hidrocarburo se transforman en ácidos, alcoholes y polímeros. Conduce a la formación de productos insolubles (resinas), películas finas, barnices o lacas en las superficies, lo cual afecta las propiedades de desempeño del aceite. Existen varios tipos de antioxidantes que pueden aumentar la estabilidad a la oxidación.“ADITIVOS”. Sin antioxidantes, ningún tipo de aceite estaría exento a este proceso químico natural.    HIDRÓLISIS  Es una reacción química que produce descomposición o alteración del lubricante, al estar en contacto con el agua. Esto produce un desplazamiento del equilibrio molecular del agua y como consecuencia se modifica el pH del lubricante. Al igual que en el proceso de oxidación, el proceso de hidrólisis también puede llevar a la formación de compuestos ácidos y barniz.   En casi todos los sistemas, las trazas de agua en el sistema lubricante son inevitables y pueden surgir a causa de: •   Fugas de refrigerante   •   Condensación atmosférica   •   Operación de Talento Humano   •   Fallas en los sellos o empaques  Pequeñas partes pueden ser toleradas. (Aprox 100 ppm) Cantidades excesivas pueden afectar: •   La viscosidad del aceite   •   Acelerar la velocidad de oxidación emulsiones •   Estas repercuten en fallas de los componentes del equipo (cojinetes, engranajes, partes moviles, etc.).    DEGRADACIÓN TÉRMICA  Es el proceso de descomposición del aceite por medio del calor (altas temperaturas). Normalmente, la degradación térmica tiene lugar en puntos del sistema con altas temperaturas. También pueden resultar polímeros y compuestos insolubles, los cuales pueden conducir a la formación de barniz tal y como sucede en el proceso de oxidación. También lleva a la Polimerización debida a la alta presión y temperatura. Se forman nuevos productos.    LA DEGRADACION DEL ACEITE PUEDE LLEVAR A: Formación de compuestos ácidos  Los ácidos producen corrosión (por ejemplo, pitting) lo cual aumenta el desgaste en las superficies internas de las máquinas. Aumento de la viscosidad del aceite  La resistencia del aceite a fluir va a aumentar, lo cual va a dar como resultado fricción, desgaste y disminución de la eficiencia del equipo.    FORMACIÓN DE BARNIZ  Los barnices son capas que van a atrapar a los contaminantes duros, creando una superficie como de “papel de lija”.  Esta superficie acelera el desgaste de los componentes. Así pues, el barniz puede dar como resultado filtros obstruidos, válvulas bloqueadas y orificios taponados. Además estos barnices actúan como aislantes, reduciendo el efecto de los intercambiadores de calor, lo cual va a srcinar altas temperaturas y aumento de la velocidad de reacción. DISMINUCIÓN DE LA FUNCIÓN DE LOS ADITIVOS  Los aditivos (antioxidantes y detergentes) también reaccionan con los productos intermedios de degradación. El resultado es la pérdida del efecto de los aditivos y consecuentemente el proceso de degradación se acelera.    CONSECUENCIAS DE LA DEGRADACIÓN DEL ACEITE:   Disminución de la vida del aceite      Aumento de degradación del aceite    Productos de la degradación actúan como catalizadores    Reducción de la función de los aditivos Reducción de la función del aceite      Pérdida de lubricidad    Fallos en las válvulas    Restricción del flujo del aceite Reducción de la productividad      Síndrome del lunes por la mañana: lenta puesta en marcha    Aumento de los tiempos de parada    Reducción del rendimiento de las máquinas Mayor energía consumida      Fricción y desgaste Aumento de los costos de mantenimiento      Aumento de la frecuencia de cambio de filtros    Aumento de desgaste en los componentes    Corrosión acida en los componentes metálicos    Fallo de los componentes    Limpieza de los depósitos resultantes de la oxidación Consecuencias de la polución medioambiental      Mayores costos por el cambio del aceite y filtros    Fugas    TIPOS DE ANALISIS Y PRUEBAS EN ACEITES LUBRICANTES   El análisis de un lubricante incluye la determinación de varios parámetros, los cuales los podemos clasificar en: •   PROPIEDADES O CONDICION •   CONTAMINACION •   DESGASTE  ANALISIS DE ACEITES LUBRICANTES COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO CONTAMINACION-PROACTIVO PROPIEDADES  –  PROACTIVO DESGASTE-PREDICTIVO MANTENIMIENTO PREDICTIVO “Adoptar acciones correctivas cuando el monitoreo de la condición detecte  problemas”. Monitorear la condición para detectar fallos potenciales para disponer las tareas de mantenimiento. MANTENIMIENTO PROACTIVO “Evitar los problemas de mantenimiento identificando y corrigiendo las causas raíz del  fallo”.  Evitar las situaciones que srcinan los fallos prematuros de los componentes. Se reducen los costes totales de mantenimiento    TIPOS DE ANALISIS DE LUBRICANTES Detección de contaminantes    Contaje de partículas    Examen Microscópico    Karl Fischer    Análisis Espectrométrico    Ferrografía Analítica    Fluorescencia de Rayos X Microscopia electrónica Degradación del Lubricante      Índice de Acidez (TAN)    Viscosidad Cinemática    Ferrografía Analítica Reserva Alcalina (TBN) Detección del desgaste y la fatiga      Análisis Espectrométrico    Ferrografía de Lectura directa    Ferrografía Analítica
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